固定登车桥也称为高度调节板，安装于固定场合，是实现货物快速装卸的设备。被广泛应用于码头、货台、仓库等场所。固定登车桥结构主要由三大部分组成：机械系统、液压系统和电气系统。
整个平台以“U”型钢为骨架，承载力比较大，而且重量轻。高强度“U”型量设计能保障高负载长时间运行的时候不变形。台面采用的是防滑花纹板面，使平台具有良好的防滑性能，固定登车桥两侧设有防轧脚裙板，防止脚趾深入裙板造成以外伤害。设有保障维护人员进入固定登车桥维护时的安全支撑杆。
固定式登车桥的液压系统必须解决好哪几个问题
液压驱动系统的设计是固定式登车桥总体的重要组成部分，设计时必须满足液压升降台使用功能所需的全部技术要求，而且静动态性能好，，，结构简单，经济性好，使用维护方便。为此，要明确与液压驱动系统有关的升降货梯参数的确定原则，要与升降台的总体设计综合考虑做到机、电、液相互配合，保证固定式登车桥总体的性能好。 根据液压升降台的使用工况，其液压驱动系统必须解决好以下问题: (1)保证动作平稳，升降台上载重量变化很大，且机械传动零件加工、安装的误差以及台面的偏载，都将导致液压马达负载变化较大，液压系统必须要能克服负载变化对速度产生的影响，确保机构无冲击地平稳运行; (2) 由于采用两台液压马达分别驱动四根油缸，因此，液压系统必须保证设备具有较高的同步控制精度; (3)工作载荷及架体自重在运动速度变化时引起的惯性冲击问题; (4)下降过程反向负载引起失重现象，必须加以控制，尤其是如此大型的设备，一旦失控极其危险。
液压登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助移动式登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸液压登车桥是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。有了它，叉车能直接从地面驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。液压登车桥采用人工液压动力，不需接动力电源，只需单人操作，即可实现货物的安全快速装卸。 液压登车桥操作过程中要求拧紧手动阀，使得手动阀在一定程度上处于其关闭的状态，其设备摇动手柄，这样就可以使得登车桥升高至需要高度。慢慢进行倒车，将集装箱停至登车桥前端唇板下。 其在运行时将登车桥慢慢的降下来可通过打开手动阀，在进行操作时并使用唇板尽可能多的贴进集装箱底部。当确认唇板贴进集装箱后，拉出挂钩钩住集装箱销孔内，并收紧链条卡住，确保链条不会松动滑出﹑按好两侧刹车块。 检查手动阀是否处于其打开状态，使用时必须处于打开状态﹑否则会造成登车桥的损坏。使用过程中要密切注意设备状况，面对出现的问题应立即停止。 液压登车桥在进行使用的过程中只有在和搬运车辆配合使用的情况下，其主要具有链接货车以及搬运车辆桥梁的作用，在进行操作时可以根据车厢的高度来调整登车桥的高度，然后搬运设备就可以驶入车厢，从而帮助工作人员更加轻松的进行作业。 在进行操作时主要是采用的整体液压驱动，其在运行起来能够更具有稳定性，注意固定登车桥安装好了以后是于货台呈水平的。它采用的是液压动力提升，使用起来也比较方便。
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